Serviços
REPARAÇÃO
Executamos serviços de reparação de caixas e bombas hidráulicas nacionais e importadas para oficinas mecânicas que optem por retirar a peça do veículo e trazer até nós.
CONVERSÃO
Instalação de Kit para Direção Hidráulica. Fazemos conversão de direção mecânica para hidráulica utilizando apenas componentes novos e originais.
DIREÇÃO
Manutenção nos Sistemas de Direção Mecânica ou Hidráulica. Troca de caixas de direção hidráulica ou mecânica, de bombas hidráulica, de mangueiras, de reservatórios, suportes, etc.
SUSPENSÃO
Revisão e Troca de Componentes da Suspensão
Amortecedores, molas, kit de amortecedores, quadros ou agregados da suspensão, bandejas e braços oscilantes e axiais, pivôs, terminais, barra de direção.
Resultados da DHT 2022-23
263
Serviço de Reparo
Índice envolvendo veículos particulares, utilitários e de carga
212
Direção
Índice envolvendo veículos particulares, utilitários e de carga
332
Projeção 2023-24
Índice envolvendo veículos particulares, utilitários e de carga
98.9%
Satisfação
Índice de satisfação de clientes físicos e jurídicos
Nossa Infraestrutura
Como saber se há um problema
Confira a seguir alguns dos sintomas mais comuns de problemas na direção hidráulica – e suas causas:
PROBLEMA: Direção exigindo esforço excessivo em manobras
CAUSAS:
1 – “Patinamento” da correia
2 – Correia ou esticador danificado
3 – Nível de óleo hidráulico baixo
4 – Tubulações danificadas
5 – Vazamento interno no mecanismo
6 – Falta de assistência da bomba hidráulica
7 – Mangueiras obstruídas
8 – Mecanismo de direção danificado
9 – Coluna de direção desalinhada
10 – Terminais de direção danificados
1 – “Patinamento” da correia
2 – Correia ou esticador danificado
3 – Nível de óleo hidráulico baixo
4 – Tubulações danificadas
5 – Vazamento interno no mecanismo
6 – Falta de assistência da bomba hidráulica
7 – Mangueiras obstruídas
8 – Mecanismo de direção danificado
9 – Coluna de direção desalinhada
10 – Terminais de direção danificados
PROBLEMA: Excesso de folga
CAUSAS:
1 – Terminais danificados ou gastos
2 – Caixa de direção de direção com folga
3 – Problemas na fixação da coluna de direção ao mecanismo de direção
1 – Terminais danificados ou gastos
2 – Caixa de direção de direção com folga
3 – Problemas na fixação da coluna de direção ao mecanismo de direção
PROBLEMA: Ruídos hidráulicos
CAUSAS:
1 – Mangueira de pressão danificada
2 – Abraçadeiras da mangueira de alimentação soltas
3 – Mangueiras com diâmetro fora do especificado
4 – Nível de óleo baixo
5 – Problemas no tubo de alimentação com a mangueira
6 – Problemas no retentor do eixo da bomba
7 – Mangueiras obstruídas ou recondicionadas
8 – Bomba hidráulica com defeito
9 – Caixa de direção rangendo na cremalheira em contato com a bucha
1 – Mangueira de pressão danificada
2 – Abraçadeiras da mangueira de alimentação soltas
3 – Mangueiras com diâmetro fora do especificado
4 – Nível de óleo baixo
5 – Problemas no tubo de alimentação com a mangueira
6 – Problemas no retentor do eixo da bomba
7 – Mangueiras obstruídas ou recondicionadas
8 – Bomba hidráulica com defeito
9 – Caixa de direção rangendo na cremalheira em contato com a bucha
VAZAMENTOS
Para vazamentos de óleo hidráulico, é importante verificar em qual componente está acontecendo e se é problema de fixação ou aperto incorreto, má vedação ou ainda falha do componente.
Recomenda-se substituir o óleo hidráulico do sistema no reparo ou troca de seus componentes. Também é importante verificar o enchimento e a eliminação do ar do sistema. Sempre confira, na literatura técnica de cada modelo de veículo, o procedimento correto para enchimento e eliminação do ar do sistema. Mas, de maneira geral, o procedimento é o seguinte:
Levante as rodas dianteiras
Mantenha a direção esterçada em final de curso
Complete o reservatório com óleo específico
Com o motor desligado, esterce a direção algumas vezes
Complete o reservatório com óleo novamente
Repita a operação anterior
Ligue o veículo e mantenha-o em baixa rotação
Esterce a direção algumas vezes sem deixar chegar ao final de curso
Verifique a existência de bolhas de ar no reservatório
Abaixe o veículo e verifique o nível correto do óleo hidráulico
Recomenda-se substituir o óleo hidráulico do sistema no reparo ou troca de seus componentes. Também é importante verificar o enchimento e a eliminação do ar do sistema. Sempre confira, na literatura técnica de cada modelo de veículo, o procedimento correto para enchimento e eliminação do ar do sistema. Mas, de maneira geral, o procedimento é o seguinte:
Levante as rodas dianteiras
Mantenha a direção esterçada em final de curso
Complete o reservatório com óleo específico
Com o motor desligado, esterce a direção algumas vezes
Complete o reservatório com óleo novamente
Repita a operação anterior
Ligue o veículo e mantenha-o em baixa rotação
Esterce a direção algumas vezes sem deixar chegar ao final de curso
Verifique a existência de bolhas de ar no reservatório
Abaixe o veículo e verifique o nível correto do óleo hidráulico
